Zprávy

Toyota Kluger: nový gen zde březen; předává naftu, hybrid a osm sedadel

Třetí generace Toyota Kluger bude prvním modelem v USA, který značka vyrábí v USA, ale tento trh milující benzín vyloučil dieselovou energii, zatímco alternativní benzinový hybrid byl pro naši zemi považován za příliš drahý.

'Hlavním trhem pro toto vozidlo na celém světě je Severní Amerika,' vysvětlil Stephen Coughlan manažer mezinárodního marketingu společnosti Toyota Australia při mezinárodním uvedení nového modelu na trh.

'Nemají zájem o naftu a v současné době ji v tomto segmentu nenabízejí.'

model tesla a umístění portů USB

Na otázku, zda by hybridní verze snižující spotřebu byla zajímavá pro Australany, připustil Coughlan: „Řekl bych ano & # x201D ;.



'Myslím, že by byl zájem o vozidlo, které nabízí stejnou flexibilitu balení se zvýšeným točivým momentem a výhodami v palivové účinnosti.'

Výzva je, tvrdí, že „prémie připojená k hybridní variantě je v tuto chvíli pravděpodobně příliš vysoká a vy se musíte jen podívat na cenový bod v USA, abyste viděli, že prémie jsou také příliš tolik, aby se stohoval pro obchodní případ a dosáhl rozumného objemu & # x201D ;.

V USA prodává hybrid Kluger za zhruba 6000 dolarů více než běžná benzinová verze.

Cituje kupující platící prémii 3 000 - 3 500 $ za SUV na naftu na benzín, což je zhruba hybridní příplatek, „ale cokoli jiného, ​​co se stane z jejich protiplnění a vůz nebude prodávat v objemech, které si zaslouží“.

Coughlan však dodává, že „jsem si jistý, že [Toyota Australia] by to přehodnotila, kdyby ceny klesly & # x201D ;.

Toyota Kluger byla dříve postavena jak v Japonsku, tak v USA, ale poprvé bude postavena pouze v druhé zemi, což je její popularita. Obchodní případ pro výrobu Klugerů s pravostranným řízením v továrně Indiana, který by byl určen pouze pro Austrálii a Nový Zéland, byl napjatý, říká výkonná agentura.

„Museli jsme dát dohromady robustní a logický argument, protože náš roční objem je zjevně jen zlomkem toho, co je Severní Amerika na měsíční bázi, protože stejně jako na Novém Zélandu jsme jedinými dvěma trhy RHD.

'Museli jsme ukázat TMC, jak důležitý byl tento model pro naše zákazníky na našem trhu, a museli jsme se podívat na historické výsledky a realisticky dosažitelné budoucí cíle.'

Odcházející Kluger, který se loni otočil o šest let, což je poslední rok jeho životního cyklu, padl v prodejním závodě těžce, zejména proti přeceněnému a obnovujícímu se Jeepu Grand Cherokee.

Pokud jde o to, zda Toyota předpovídá vzestup popularity nového modelu, Coughlan říká: „Vždycky děláme, zejména při spuštění, ale záleží na nabídce. Můžeme prodat jen tolik, kolik můžeme, a očekáváme, že toto auto bude dobře přijato a bude vyžadováno silné poptávky. “

Připouští však, že noví uchazeči ve velkém segmentu SUV, jako jsou Grand Cherokee a Nissan Pathfinder, přinutili společnost Toyota přehodnotit své cenové politiky a politiku vybavení.

„V segmentu je rozhodně hodně konkurenčního tlaku.

Specifikace modelu tesla 0 60

„Nutí nás, abychom přezkoumali specifikace, které nabízíme, v souladu s konkurenčními nabídkami a za ceny, které účtují. & # X201D;

Spolu s benzínem o objemu 3,5 litru V6 o výkonu 201 kW / 337 Nm, který bude i nadále jediným motorem Kluger, bude zachován třístupňový sortiment s pohonem předních a všech kol. Současné známky KX-R a KX-S jsou však nahrazeny GXR a GXR-S v souladu s RAV4 pod ním a Prado nad ním, přičemž vlajková loď Kluger Grande zůstává nezměněna.

datum vydání tesla powerwall 3

Coughlan říká, že vybavení se bude „kaskádovat“ z dříve kvalitních modelů na nižší a střední model, se zadními parkovacími senzory a couvací kamerou potvrzenou pro vjezdové vozidlo, a udržet asistenci a radarový tempomat pro debutování na vrcholu Modelka.

Sedm sedadel bude nyní standardem tam, kde dříve byla volitelná, ačkoli Austrálie chybí osmimístná varianta dostupná v USA, protože místní paže věří, že Kluger pracuje lépe, aniž by do třetí řady vtlačil dalšího cestujícího.

'Chtěli jsme maximalizovat pohodlí ve třetí řadě a nezmenšit to zavedením dalšího sedadla do auta,' říká Coughlan a uvedl kompaktnější design odpružení dvojitého lícního kříže, který pomáhá zvýšit kapacitu zavazadel a prostor pro nohy a 83 mm větší šířky mezi zadní nápravy napomáhající ramenní místnosti.

'Dává to poměrně pohodlnou třetí sedačku třetí řady, než stísněnou třísedadlovou třetí řadu.'

Toyota s jistotou prohlašuje, že vedle nového řízení Kluger má kromě řízení ještě větší vylepšení. Sofistikovanější funkce nastavení zadní nápravy s dvojitým lichoběžníkem na všech modelech. Modely s pohonem všech kol také získávají nové skóre na vyžádání. systém, který typicky posílá 100% pohonu na přední kola, ale lze jej rozdělit automaticky 50:50 nebo uzamknout, a řízení vektorového točivého momentu pro zvýšení schopnosti zatáčení.

Třetí generace Toyota Kluger je v prodeji v polovině března, přičemž ceny by měly zůstat stabilní, mezi 40 až 65 000 $.