Tesla

Požár Tesla Model S vs 35 hasičů – sledujte působivý zásah po havárii ve vysoké rychlosti

- 18. října 2017 14:44 PT

Hodně se mluví o požárech elektrických vozidel, i když neexistuje žádná statistika, která by ukazovala, že se vznítí častěji než auta na plyn.

Není však pochyb o tom, že hoří jinak, a to ovlivňuje práci záchranářů, jak jsme informovali v „ Podívejte se ze zákulisí, jak hasiči vyřadili baterii Tesla při hašení požáru Modelu S.

Nyní tu máme další zajímavý příklad s novou nehodou Modelu S v Rakousku.



Včera 19letá žena, která řídila Teslu Model S na Arlberg Expressway, narazila ve vysoké rychlosti do betonové stavební bariéry.

Podle Hasičského záchranného sboru města Landeck byla prý nějak jen lehce zraněna a stačila se dostat z auta, než rychle začalo hořet.

Ať už je elektrické nebo ne, každé auto se může po nárazu do betonové zdi vznítit, ale u auta s plynovým pohonem existuje velké riziko okamžité exploze kvůli plynové nádrži. Zajímavé v tomto případě je, že nedošlo k explozi a místo toho zřejmě začal hořet akumulátor v přední části vozidla, kde narazil do betonové zdi.

Požár baterie může být extrémně nebezpečný a hořet silně, jak uvidíte na videu níže, ale firewally Tesly uvnitř baterie jasně fungovaly, protože nejenže ponechaly dostatek času na evakuaci řidiče, ale také na to, aby hasiči požár zastavili. než se rozšíří na celou baterii.

Zde je působivé video ze zásahu hasičského sboru města Landeck:

Jak vidíte, byla to docela operace s 35 muži a 5 hasičskými auty v pohotovosti.

I když oheň očividně zničil většinu Modelu S, jasně vidíme, že se nerozšířil na celou baterii, která je namontována na základně podvozku zepředu dozadu:

Hasiči tvrdí, že na doporučení Tesly dávají vozidlo do karantény na 48 hodin, aby se ujistili, že zbytek baterie nevzplane.

Tesla doporučuje používat velké množství vody k uhašení požáru baterie ve svých vozidlech a používat termovizní kameru ke sledování baterie po dobu alespoň jedné hodiny poté, co se zjistí, že je zcela vychladlá:

Pokud se vysokonapěťová baterie vznítí, je vystavena vysokému teplu nebo je ohnutá, zkroucená, prasklá nebo jakkoli prasklá, použijte k ochlazení baterie velké množství vody. NEHASITE malým množstvím vody. Vždy zřiďte nebo požádejte o další přívod vody.

Je nevyhnutelné, že některá elektrická auta vzplanou, zvláště po haváriích, ale je zajímavé sledovat, jak se s tím zachází a jak zjevně není nebezpečnější než jezdit s nádrží plnou hořlavého plynu.

FTC: Používáme automatické affiliate odkazy vydělávající příjmy. Více.