Honda

Honda oznamuje, že všechny nové modely budou po roce 2030 elektrické... ale od začátku pouze v Číně

Panenka koloběžka

– 13. října 2021 12:11 PT

sada na přestavbu elektrokola

Honda se podělila o podrobnosti o komplexní strategii elektrifikace, která zahrnuje dvě sériová vozidla a tři koncepty s novým elektrickým brandingem řady e:N. Japonská automobilka plánuje v příštích pěti letech představit 10 modelů EV značky Honda, ale pouze v Číně. Jak již bylo řečeno, Honda uvedla, že si představuje export těchto modelů také z Číny... jednoho dne.



Honda jako prodejna zaměřená speciálně na elektrickou mobilitu není automobilkou, kterou často zastřešujeme. Zatímco společnost již dříve sdílela cíle, které mají mít 100% prodej elektřiny do roku 2040 Velká část této strategie zahrnuje vozidla s vodíkovými palivovými články.

Pokud jde o BEV, Honda zůstává o několik kroků za zbytkem odvětví. Ve skutečnosti automobilka v současné době nabízí pouze jedno plně elektrické vozidlo – Honda E v Evropě.

Zrovna nedávno Honda sdělila, že její první objem BEV, Prologue, přijde do USA v roce 2024 a bude založen na Elektrická platforma Ultium od GM . Po výrobní kapacitě 70 000 kusů Prologue očekává Honda do roku 2030 prodej 500 000 BEV.

Ještě pořád, Skutečný přístup Hondy k elektrifikaci byl nahodilý... alespoň doteď. S dnešními zprávami máme hmatatelnější výhled na přechod Hondy na značku elektrických vozidel, alespoň na čínském trhu.

Honda v rámci nové strategie odhaluje elektrická vozidla pro Čínu

v tisková zpráva po dnešní virtuální tiskové konferenci se Honda podělila o svou novou strategii elektrifikace pro Čínu a představila první dvě elektrická vozidla dostupná spotřebitelům v zámoří.

Kromě toho Honda sdělila, že všechny nové modely v Číně po roce 2030 budou elektrické (je důležité poznamenat, že to zahrnuje hybridy, nejen BEV). Automobilka plánuje pokračovat ve výrobě současného modelu ICE v Číně i mimo ni po roce 2030.

Již byly vyvinuty dva sériově vyráběné modely, jejichž prodej je naplánován na jaro 2022 jako součást nové elektrické řady e:N společnosti Honda. Na Hondu:

Název ‚e:N‘ představuje touhu Hondy dodat energii lidem, kteří se v této éře elektrifikace snaží dělat věci založené na vlastní iniciativě. ‚e:‘ pochází z ‚e:Technology‘, což je společný název pro elektrifikační technologie Honda, pomocí kterých Honda usiluje o uhlíkovou neutralitu. Písmeno „N“ znamená „New/Next“, což představuje novou tvorbu hodnot pro novou generaci mobility.

Mezi tyto nové elektromobily patří e:NS1 vyráběný jako společný podnik Dongfeng Honda a e:NP1 od GAC Honda.

hmotnostní limit elektrokoloběžky gotrax g2

Honda sdílela plány na představení celkem deseti modelů řady e:N v průběhu příštích pěti let, včetně tří konceptů, které dnes odhalila přímo z Cybertruck kojenecké oddělení.

To zahrnuje e:N COUPE Concept, e:N SUV Concept a e:N GT Concept. Honda uvedla, že jejím cílem je zahájit prodej těchto tří dalších elektrických modelů během příštích pěti let.

Nově představené koncepty e:N řady Honda / Zdroj: Honda

Bude Honda prodávat tato elektrická vozidla mimo Čínu?

Honda se zatím zaměřuje výhradně na Čínu. Japonská automobilka však uvedla, že počítá s exportem těchto modelů z Číny, kdykoli a kdekoli to bude možné.

To bylo zmíněno konkrétně spolu s časovou osou zahájení prodeje svých tří koncepčních elektromobilů ze série e:N do roku 2025, takže se možná Honda ve stejnou dobu pokusí vyvézt tyto modely na jiné trhy.

Honda má v současné době dva nové výrobní závody určené speciálně pro elektrická vozidla plánované pro GAC Honda a Dongfeng Honda. Jejich cílový termín zahájení výroby je rok 2024.

Větší výrobní stopa EV otevírá dveře pro možnost, že se EV Honda dostane na jiné trhy, ale automobilka má stále co dohánět globálně, nejen v Číně.

Karbonový design 'kůl

Příliš málo příliš pozdě? Čas ukáže.

Někteří z našich dalších přispěvatelů se podělili o své přetrvávající frustrace z Hondy – starší automobilky, která v současnosti jen v USA prodává přes jeden milion vozů ročně. Kdo nebyl v Hondě Civic nebo Accord přítele nebo člena rodiny, že?

Je povzbudivé vidět (poněkud) japonskou automobilku, která přijímá elektrická vozidla, i když my v USA můžeme v Prologu vidět pouze jedinou nabídku. (Postranní panel – 500 000 BEV do roku 2030 na základě jediného modelu? No tak)

Ať tak či onak, díky pokroku Hondy ve srovnání s Toyotou to vypadá, že se brzy připojí k takovým jako Betamax, HD DVD a Zune.

Nestoupejte tam příliš vysoko a mocně, Hondě, minulou dekádu jste se vlekli, ai s vaším novým ponorem na trh EV v Číně vám ten přechod připadá příliš pomalý.

baterie tesla model x klíč

Nemluvě o tom, že Čína má docela nasycený trh kvalitních EV. Zajímalo by mě, jak Honda plánuje vyniknout? Dědictví značky v dnešní době nestačí.

Po pravdě řečeno, fandím všem společnostem, které přijímají nulové emise, aby uspěly, a to včetně Hondy. Avšak tupý přístup automobilky k elektrickým vozidlům ponechává méně prostoru pro optimismus ve srovnání s konkurencí… a takových je hodně.

FTC: Používáme automatické affiliate odkazy vydělávající příjmy. Více.