Brod

Ford zdvojnásobil plán výroby elektrického F-150 Lightning a stále to nestačí

Jameson Dow

– 23. srpna 2021 17:18 PT

kolik stojí tesla pickup

Ford plánuje zdvojnásobit výrobu svého připravovaného elektrického pickupu F-150 Lightning, podle agentury Reuters . Tento krok přichází v reakci na silnou ranou poptávku, přičemž Ford již před uvedením na trh na jaře 2022 nashromáždil 120 000 zákaznických rezervací vozu.



Nový plán Fordu zahrnuje nájezd na 15 000 vozidel v roce 2022, 55 000 v roce 2023 a 80 000 v roce 2024. Ford se pak zaměří na 160 000 vozidel v roce 2025, kdy na silnice vyrazí druhá generace Lightning, která bude vyvinuta na novém elektrickém modelu Ford TE1. platforma (oproti současnému Lightningu, který používá upravenou platformu F-150). Zatím nevíme, zda plánují pokračovat ve zvyšování produkce po roce 2025 (ale raději).

Ford utratí dalších 850 milionů dolarů, aby splnil tyto nové výrobní cíle. Společnost oznámila, že do roku 2025 plánuje utratit více než 30 miliard dolarů na iniciativy v oblasti elektrických vozidel.

Ford již dříve zvýšil produkci F-150 Lightning. V listopadu oni oznámil plán přidat 350 dalších pracovních míst ve výrobě a zvýšit výrobu o 50 % oproti předchozím plánům. Nyní tedy Ford plánuje vyrobit třikrát tolik elektrických F-150, než byl původní plán.

Když Ford začátkem tohoto roku odhalil F-150 Lightning, Karbonový design měl možnost to vidět osobně a odešel velmi ohromen . Také jsme se posadili s vedoucím vývoje bateriových elektromobilů ve Fordu, který řekl, že Ford se nepouští do elektrických pickupů, aby jich postavil jen několik, a že to společnost myslí vážně s tím, že se bude stát elektrickými nákladními vozy.

Charakteristický výkon modelu tesla 2012

Ale navzdory tomuto druhému nárůstu výroby je plán elektrifikace Fordu stále nepatrný ve srovnání s množstvím plynem poháněných F-150, které plánují prodat ve stejném časovém rámci.

Ford ročně prodává téměř 1 milion nákladních vozů řady F. Celkově to tedy od letošního roku do konce roku 2024 znamená, že Ford prodá asi 140 000 elektrických F-150 (jen o 20 000 více, než je již rezervováno) a téměř 4 miliony plynových nákladních vozů řady F. Každý z těchto náklaďáků na plyn řady F vyvrhne během svého života do atmosféry asi 100 tun uhlíku spolu s mnoha dalšími znečišťujícími látkami, které vycházejí z výfuku.

Tento omezený plán výroby by také mohl vést k vysokým cenám pro první kupce. Prodejci Ford se přidali velké přirážky do raného Mach Es již. U F-150 Lightning s již 120 000 předběžnými rezervacemi a pouze 15 000 vyrobenými vozy v prvním roce nebudou prodejci chtít prodat vozidlo za doporučenou cenu, pokud mají dalších 10 kupujících, kteří by si chtěli koupit stejný vůz.

Karbonový design 'kůl

Máme prošel tím dříve – pro společnosti je běžné, že se roky táhnou po elektromobilech a říkají, že poptávka není dostatečně silná (generální ředitel Fordu Mark Fields zpochybnil tržní realita poptávky po EV v roce 2016 ), pak oznámí přesvědčivé EV a pak se nechá unést tím, jak vysoká je poptávka po jejich oznámeném vozidle.

Zatímco Ford je nyní zbaven svého generálního ředitele pro poptávku po EV, jsou nyní uprostřed toho, že poptávka je silnější, než jsme si mysleli. F-150 Lightning je jedním z nejpůsobivějších vozidel, která se brzy objeví, a zaujala představivost národa, kde je F-150 po desetiletí nejprodávanějším vozidlem. Všichni o tomto náklaďáku mluví a všichni ho chtějí.

Ford – s tímto náklaďákem jste zachytili Blesk v láhvi a nyní musíte vyrobit dostatek aut, abyste toho mohli využít.

Obecně jsme spokojeni s akcí Fordu v oblasti elektrických vozidel, alespoň v poslední době – zdá se, že jsou jednou ze společností, které to dělají lépe než konkurence. Vytvořili celé inženýrské oddělení věnované elektromobilům a jejich současným a připravovaným elektromobilům jsou docela vzrušující. Ony se spojil s Kalifornií, aby snížil emise zatímco prakticky všechny ostatní automobilky volaly po větších emisích (ačkoli původně Ford vedl tlak na tento návrat).

Ford tedy alespoň podniká nedávné kroky, ale to stále nestačí. Pouze 6 % nákladních vozů Ford vyrobených v příštích pěti letech bude elektrických. Naprostá většina nákladních vozů Ford bude stále říhat znečištění a přispívat ke klimatické nouzi, kterou svět v současné době trpí, a každý z těchto nákladních vozidel bude nadále znečišťovat po řadu let nebo dokonce desetiletí.

stanley fatmax sl10leds dobíjecí 2200 lumenů led lithium-iontový reflektor

To jsou problémy, které musíme vyřešit hned, ne později, a slabé akce, jako je několik desítek tisíc vozidel, zdaleka nestačí.

I když jsme si jisti, že Ford očekával pozitivum ohledně tohoto oznámení – a měli by ho dostat, protože zdvojnásobení výroby je velký krok – musíme udělat naši normální věc a říct Fordu, že stále očekáváme víc než tohle.

Naštěstí však vzhledem k tomu, že Ford již tolik zvýšil výrobu a stále má tři roky rezerv, které je třeba vyplnit, máme podezření, že tyto plány se budou i nadále zvětšovat. Jakmile se Lightning seriózně vydá na cestu a získá skvělé recenze, jak očekáváme, a správci vozových parků začnou vidět úspory, velcí kupci pravděpodobně odloží nákupy plynu F-150, dokud nebudou moci získat elektrický. Ford bude muset pracovat ještě rychleji, aby změnil výrobu na elektrickou, pokud si chce tyto zákazníky udržet. Myslíme si, že v dohledné době prodají tolik F-150 Lightningů, kolik mohou vyrobit.

A my budeme připraveni napsat titulek pro vaše další oznámení, Ford. Příště půjdeme s 5x, dobře?

FTC: Používáme automatické affiliate odkazy vydělávající příjmy. Více.