Zprávy

Dyson končí projekt elektrického automobilu

Výrobce vakua, ventilátoru a sušiče rukou vytáhl zástrčku ze svých plánů EV, protože není „komerčně životaschopná“.

Dyson měla být zahájena stavba koncem letošního roku ve výrobním závodě EV v Singapuru, ale správní rada společnosti se rozhodla ukončit projekt elektromobilů před vstupem do této fáze náročné na kapitál.

Zakladatel společnosti a generální ředitel James Dyson ve zprávě zveřejněné na webových stránkách společnosti ocenili tým pro automobilový průmysl za vývoj fantastického & # x201D; a geniální & # x201D; auto, ale řekl & # x201C; my prostě nemůžeme dělat to komerčně životaschopné & # x201D ;.

vw e golfový prodlužovač dosahu

Společnost také prošla seriózním procesem, aby našla kupce projektu, který, bohužel, dosud nebyl úspěšný & # x201D ;.



Spouštěcí výrobci elektrických automobilů, včetně společnosti Tesla v USA a Nio v Číně, spálili miliardy dolarů, které se pokoušely uvést EV do hlavního proudu.

Kromě toho nyní začínající výrobci automobilů vážně vstupují do boje, právě spuštěné vozy Volkswagen ID.3 a Porsche Taycan útočí na cenově dostupné i prémiové konce trhu.

pick-up s vodíkovými palivovými články

Patenty zveřejněné počátkem tohoto roku ukázaly, že Dyson plánoval provést velký elektrický kříž, dlouhý asi pět metrů, ale s nízkou střechou a úzkými pneumatikami.

EV byla nastavena na prodej od roku 2021, přičemž Asie byla jejím počátečním cílovým trhem.

Dyson říká, že bude pokračovat svými investicemi do nových technologií ve výši 2,5 miliardy GBP (4,6 miliardy USD). Některé technologie EV, jako jsou polovodičové baterie, lze použít v hlavní činnosti společnosti.

otvírač garážových vrat tesla model 3

Zprávy naznačují, že dodavatelům a výrobcům automobilů může být poskytnuta licence na další vývoj, jako je umělá inteligence, snímací systémy a robotika.

Ačkoli výroba Dyson EV měla probíhat v Singapuru, kde má společnost v úmyslu zřídit své nové sídlo, vývoj automobilů probíhal ve Velké Británii s týmem asi 500 inženýrů, z nichž někteří najali od Astona Martina a Tesly.

Společnost prohlašuje, že se pokusí nabídnout pracovní místa ve společnosti co největšímu počtu automobilových týmů, jak je to možné, a podporovat „spravedlivě & # x201D; ti, kteří musí nebo se rozhodnou odejít.