Zahájení-Přezkum

2019 Recenze Bugatti Chiron Sport

Existují malé vesnice, které si můžete koupit za cenu Chironu, a pravděpodobně s menší úzkostí, než kdybych dostal klíče od tohoto hrdinského hypercar. Přesto jdeme ...

& # x201C; Nezapomeňte, že má o 500 koní (375 kW) více než současné auto F1, ale jezdí velmi pěkně pomalými rychlostmi. & # x201D;

Pokud to není backhanded varování od zkušebního pilota Bugatti a bývalého závodníka F1 a GT, Pierra-Henriho Raphanela, abych udržel můj mozek zasažený, pak nevím, co je.

I když se nikdy normálně nerozčilovalo, že klíče byly dány vozům jiných lidí, číslo 4,6 milionu AUD na Bugatti Chiron Sport vzbudilo na mém krku pár chlupů. Obzvláště když jsem právě podepsal doklady, které mě kryly pro pojištění třetích stran.



Ve skutečnosti je to běžný úkol pro silniční testery, protože podpisy dohod o vzdání se pojištění a pojištění se vztahují k teritoriu a posádka Bugatti jsou prvotřídní kluci. Je to jen to, že jsem ho zřídka napadl druhou myšlenkou, protože ne každý den řídím auto, které má cenu více než malé venkovské město.

& # X2018; ohnete to, koupíte ho & # x2019; doložka byla obzvláště opatrná, protože Dubaj zažil čtyřdenní písečnou bouři, která připomínala scénu Toma Cruise Nesplnitelná mise . Hoteloví zahradníci a taxikáři nosili obličejové masky, velbloudy chodili volně po částech naší cesty poté, co se ohrazily ploty, viditelnost byla jako mlha a některé pruhy byly bez varování zavřeny před náhlým pískem.

Zatímco uvolňování 17 kg na 1103kW auto může být asi tak efektivní jako rozhodnutí řídit před obědem nebo po něm, jak jsem zjistil později, není to úplně zanedbatelné, protože přenos hmotnosti při rychlosti osnovy je velkou oblastí, kde se Sport zlepšil zahradní odrůda Chiron.

Uběhly dva roky od doby, kdy jsem řídil první Chiron, a pamatuji si, že je oslepující rychle a doslova jsem se nadechl, protože jsem zjistil, že je obtížné dýchat při plném zrychlení. Takže když jsem byl připraven na verzi Sport, ve skutečnosti vás nic nemůže dostatečně připravit na zážitek z Bugatti.

Mohlo by se vám také líbit

News19 před hodinami Video: Porsche a LucasFilm odhalují kolaborativní design lodí Star Wars ... Načítání ... News1 před dnem Auto News Denní podcast: Vaše denní stahování ... Recenze před 2 dny 2020 Renault Kadjar Intens review ... Recenze6 před 2020 BMW X1 XDrive25i review ... News19 před hodinami 2020 BMW X2 facelift, plug-in hybrid a EV spied ... Zobrazit více

& # x201C; Vzpomněli jste si na svá křídla? & # x201D; Raphanel vtipkoval, když jsem posunul páku na sport a připravil se na útok na plné zrychlení. S rychloměrem kalibrovaným na 500 km / h jehla sotva zvedla a já už jsem dělal 60 km / hv tom, co vypadalo jako okamžik, kdy jsem zvedl nohu z brzdy.

Když se zařadil na druhý rychlostní stupeň, otřeli jsme se o 100 km / h sotva o sekundu později, což bylo, když jsem zaslechl obřího syna z druhého páru turbín zabírajících za mnou, který ji kopal 160 km / h, když jehla ukazovala na 10 o & # x2019; poloha hodin.

O dvě sekundy později jehla seděla vzpřímeně uprostřed na sever, což znamenalo 250 km / h, těsně přes šest sekund poté, co jsem uvolnil ruční brzdu.

Teď už jen moje periferní vidění registrovalo speedo, které ukazovalo jehlu v jednu o hodinu a se spoustou toho, co mělo jít. Držel jsem nohu pohřbenou, neuvědomil jsem si, že jedna značka hodin signalizovala 300 km / h.

tesla model y za cenu dveří

Po 16 vteřinách plného plynu v Bugatti Chiron Sport jsem se rozhodl, že toho bude dost a válím se z ní, dotkl jsem se 315 km / h, ale sotva to stále táhlo jako vlak a nutil mě na 400.

Bylo to však uprostřed typické dubové písečné bouře, takže viditelnost byla snížena a úrovně přilnavosti byly podobné černému ledu s pískovými unášeními, které zametaly silnici, ale nikdy to nedalo nohu špatně.

A tady je sport, který si zaslouží udržení. Přestože 8,0 litrový čtyřválcový motor W16 s turbodmychadlem není na voze Chiron nedotčen, jeho úbytek hmotnosti 17 kg a vzduchová brzda, která nyní nasazuje bez ohledu na tlak na pedál nad 160 km / h, znamenají, že nejenže táhne mnohem rychleji, ale co je nejdůležitější není prakticky žádný přenos hmotnosti, což je při těchto rychlostech docela důležité.

Dříve se obří zadní křídlo Chironu objevovalo pouze tehdy, když jste narazili na brzdy s plnou silou nad 160 km / h. To mělo za následek ponoření do nosu, které by vás nemohlo chytit, pokud by silnice byly hrbolaté a potholed & # x2013; jako ty, které jsme použili v Portugalsku k jeho zahájení v roce 2017.

Když nyní skočíte na brzdy, negativní Gs stále vypínají krev z vašich očí dostatečně rychle, aby doslova viděli skvrny a udělali vám trochu závratě, ale táhne to rovně a pravdivě, jako kdybyste přistávali s stíhacím letadlem na letadle dopravce.

Bugatti tvrdí, že ve všech ohledech je výkon Chironu nad Veyronem o 25 procent lepší, včetně jeho co-efektivní spotřeby, palivové účinnosti a výkonu.

S turbodmychadly, které jsou o 69 procent větší než Veyron, si dokážete představit, jaké zpoždění by tyto hamburgerové jednotky dokázaly dodat, takže Bugatti je kompenzoval tím, že po celou dobu foukaly dvě a krmily osmi výfuky. Potom při 3800 ot / min otevře ventil zadní dva, aby přivedl všechny čtyři na píseň, přičemž je napájen čtyřmi výfuky, aby poskytl lineární stěnu točivého momentu od 2 000 ot / min do 6 000 ot / min.

Podle očekávání je potřeba hora vzduchu, vody a oleje, aby byl Chiron Sport v provozu na svém vrcholu, s průtokem oleje 120 litrů za minutu nebo dvěma litry za sekundu, aby se věci udržely v chladu.

Při maximální rychlosti 420 km / h, která je řízena v důsledku omezení pneumatik, je do svých 10 radiátorů a mezichladičů přiváděno každou sekundu 1 000 litrů vzduchu, zatímco vodní čerpadlo může každých 11 sekund plnit vanu průměrné velikosti rychlostí 800 litrů za minutu.

Pokud zůstane na plný hluk, jeho 100-litrová palivová nádrž je vyprázdněna prázdná za méně než osm minut díky turbosedavačům na vzestupu 1,85 bar, což Bugatti tvrdí, že odpovídá 1300 kg na vrcholu každého ze svých 16 pístů.

Bugattiho Jekyll-a-Hyde persona z Chiron a Veyron naštěstí zůstává nedotčena. Když to vrátíte na rychlost 60 km / ha se svým interiérem naplněným skupinou VW a velkým množstvím kůže vám může být odpuštěno, že jste si mysleli, že projíždíte kolem Bentley Continental GT.

Neexistují žádné akcenty s uhlíkovými vlákny z chlapeckých závodníků, přezky na opaskové postroje ani stísněné kokpity, které by zakřičely jeho rychlostní údaje. Má větší prostor než AMG GT nebo Aston Martin a je to jedno z nejvíce civilizovaných aut, které můžete najít pro jemnou plavbu.

Zašel bych tak daleko, abych řekl, že Chiron Sport je použitelnější „denně“. řidič než kterýkoli z dvoumístných vozů od Ferrariho, Lamborghiniho, McLarena a možná i Porscheho vyloupeného a umístěného do klecí GT2 a GT3.

Chiron Sport, který je extrémně rychlejší a luxusnější, není tím, co byste nazvali úplně praktickým, ale má prostor pro 66-litrový kufr v nose, díky čemuž je použitelnější než většina těch, které se mohou pochlubit podstatně menším výkonem.

Interiér Chironu je ve srovnání se svými vyřazenými konkurenty nesmírně luxusním prostředím. Elektricky ovládaná sedadla jsou pevně podpůrná, nejsou vhodná pro celodenní stint, ale jsou v pořádku po dobu několika hodin, zatímco pocit šířky uvnitř je zvýrazněn štíhlou středovou konzolou vyfrézovanou z pevného hliníku.

Jsou zde umístěny všechny měřiče komfortu a pohodlí, zatímco dělicí dioda LED ve středu dává pocit, že řidič sedí ve své vlastní kabině. Zatímco u ostatních superautů najdete surové uhlíkové vlákno a Alcantaru, Chiron je kabina plná hardwaru kovového sochoru a nejkvalitnější kůže, zatímco vynikající zvukový systém Accuton, který používá diamantovou membránu s jedním karátem v každé ze čtyř výškové reproduktory poskytují vynikající kvalitu zvuku.

Prezident společnosti, Stephan Winkelmann, uvedl, že klíčem k poptávce společnosti Chiron, která bude vyprodána do začátku roku 2022, je neustálé dolaďování a diverzifikace pomocí variací, jako je Divo.

& # x201C; Přestože je vyprodáno do konce roku 2021, stále pracujeme na zbytku výroby a v potrubí máme spoustu nápadů a spoustu produktů, takže jich bude více.

& # x201C; Musíme neustále pracovat na tom, co bude dál, & # x201D; řekl.

Nedávná show v Ženevě naznačila ohromně kradmý La Voiture Noire, který seděl nad námi, a letos poprvé zastavil v Dubaji jako součást exkluzivního kola světa.

& # x201C; Byli jsme překvapeni reakcí na La Voiture Noire v Ženevě, protože o elektrických autech bylo hodně starostí. Nakonec však celá diskuse z této show byla o tom.

& # x201C; Vytvořili jsme nový stánek pro tři auta a byl to vhodný způsob, jak zahájit oslavy 110. výročí Bugattiho, & # x201D; Řekl Winkelmann.

Vývoj začal na La Voiture Noire začátkem ledna pro zákazníka jako jednorázové, takže zatímco model zobrazení je vzorem, ukazuje Bugattiho touhu postavit zcela zakázková auta, jako je tato, která obsahuje přizpůsobené, delší rozvor kol na Chironu.

La Voiture Noire bude doručena svému majiteli v roce 2021, ale ne dříve, než nejprve navštíví Ville d & Este a Pebble Beach.

& # x201C; Pro nás je problém najít si čas na vývoj těchto typů automobilů, než najít lidi, kteří si je koupí, protože na něm pracuje mnoho lidí. A přesto máme zákazníky, kteří chtějí, abychom jim postavili něco zvláštního.

Tento rok bychom mohli udělat více, protože je to dobrý rok, abychom spojili naši historii s přítomností, abychom oslavili naše výročí a vybrali různé éry, které chcete zvýraznit, & # x201D; řekl.

To je vše v pořádku a dobře, ale kam jdeš od Chiron Sport, pokud jde o stavbu dokonalého, extrémního příkladu čtyřkolového pozemského zvířete? Nemám ponětí.

adaptér tesla model 3 ccs

Bugatti Chiron Sport
Motor: 8,0 litru, čtyřdobý turbo, válec W16
Převodovka: Sedmistupňová automatická dvouspojková AWD
Maximální výkon: 1103 kW při 6700 ot / min
Maximální točivý moment: 1600 Nm při 2000 ot / min
Maximální rychlost: 420 km / h (řízeno)
0 & # x2013; 100 km / h: 2,6 sekundy
0 & # x2013; 200 km / h: 6,1 sekundy
0 & # x2013; 300 km / h: 13,1 sekund
0 & # x2013; 400 km / h: 32,6 sekund
Délka: 4544 mm
Šířka: 2038 mm
Výška: 1212 mm
Rozvor kol: 2711 mm
Hmotnost: 1978 kg
Cena: 4,6 milionu USD před zdaněním